sebagai pemilik motor injeksi pastinya butuh memperBer berbagai faktor mengenai tutorial memelihara motor injeksi anda, berikut faktor apa sajakah yg butuh diketahui. Dibawah ini, blog spekmotor akan mengulas enam trik dan tutorial memelihara motor injeksi.
Saat ini kehadiran motor berteknologi injeksi terus bertambah. Seiring dengan kemajuan teknologi di bidang otomotif, perlahan-lahan kehadiran motor injeksi mulai menggantikan motor karburator konvensional. Hampir semua pabrikan motor mulai meluncurkan motor berteknologi injeksi pada setiap varian terbarunya. Pada pabrikan Honda misalnya, mereka sempat berkata akan mengganti semua motor karburator mereka dengan teknologi injeksi dalam berbagai tahun kedepan. Setidaknya faktor itu telah terkesan dari semua motor yg mereka luncurkan pada tahun 2014 ini yg semuanya juga telah mengusung teknologi PGM-FI mereka.
Tips perawatan motor injeksi yg pertama dimulai ketika pagi hari alias setiap kali kalian akan memakai motor. Disarankan supaya memanaskan mesin terlebih dahulu selagi tak lebih lebih 5 menit sebelum digunakan. Hal ini berfungsi untuk menyempurnakan pembakaran ketika motor injeksi digunakan.
Kedua, bagi pemakai motor injeksi juga penting untuk memperhatikan tutorial membuka-tutup gas. Pastikan supaya tak membuka alias menutup gas dengan tiba-tiba / terlalu banyak, alias dengan tutorial 'dibetot-geber' istilahnya. Karena tipikal motor injeksi tak sama dengan motor drag. Hal ini buka saja membikin pembakaran menjadi boros, namun juga bisa memperpendek usia motor injeksi anda.
Ketiga, perhatikan masa penggunaan oli kalian dan pastikan supaya tak melalui waktu yg seharusnya. Umumnya, masa pergantian oli maksimal merupakan 2000 km.
Keempat, Periksa juga keadaan busi dan aki. Jika busi terkesan telah tak layak dan aus, segeralah menggantinya dengan busi baru yg sesuai dengan standar pabrikan.
Kelima, khusus untuk perawatan motor skutik, butuh rutin memperhatikan keadaan vent belt dan roller dengan cara rutin, sebab kedua parts ini lumayan vital dan memerlukan perhatian tambahan.
Keenam, perhatikan rutin keadaan oli sokbreker supaya tak dalam keadaan bocor dan kekurangan oli. Terutama pada motor skutik, sokbreker tunggal yg umumnya digunakan dalam motor skutik butuh mendapat perhatian setiap 10 ribu KM.
Nah, demikianlah berbagai trik dan Cara Merawat Motor Injeksi Dgn Memperhatikan 6 Hal tersebut. Semoga bermanfaat.
Saat ini kehadiran motor berteknologi injeksi terus bertambah. Seiring dengan kemajuan teknologi di bidang otomotif, perlahan-lahan kehadiran motor injeksi mulai menggantikan motor karburator konvensional. Hampir semua pabrikan motor mulai meluncurkan motor berteknologi injeksi pada setiap varian terbarunya. Pada pabrikan Honda misalnya, mereka sempat berkata akan mengganti semua motor karburator mereka dengan teknologi injeksi dalam berbagai tahun kedepan. Setidaknya faktor itu telah terkesan dari semua motor yg mereka luncurkan pada tahun 2014 ini yg semuanya juga telah mengusung teknologi PGM-FI mereka.
Tips perawatan motor injeksi yg pertama dimulai ketika pagi hari alias setiap kali kalian akan memakai motor. Disarankan supaya memanaskan mesin terlebih dahulu selagi tak lebih lebih 5 menit sebelum digunakan. Hal ini berfungsi untuk menyempurnakan pembakaran ketika motor injeksi digunakan.
Kedua, bagi pemakai motor injeksi juga penting untuk memperhatikan tutorial membuka-tutup gas. Pastikan supaya tak membuka alias menutup gas dengan tiba-tiba / terlalu banyak, alias dengan tutorial 'dibetot-geber' istilahnya. Karena tipikal motor injeksi tak sama dengan motor drag. Hal ini buka saja membikin pembakaran menjadi boros, namun juga bisa memperpendek usia motor injeksi anda.
Ketiga, perhatikan masa penggunaan oli kalian dan pastikan supaya tak melalui waktu yg seharusnya. Umumnya, masa pergantian oli maksimal merupakan 2000 km.
Keempat, Periksa juga keadaan busi dan aki. Jika busi terkesan telah tak layak dan aus, segeralah menggantinya dengan busi baru yg sesuai dengan standar pabrikan.
Kelima, khusus untuk perawatan motor skutik, butuh rutin memperhatikan keadaan vent belt dan roller dengan cara rutin, sebab kedua parts ini lumayan vital dan memerlukan perhatian tambahan.
Keenam, perhatikan rutin keadaan oli sokbreker supaya tak dalam keadaan bocor dan kekurangan oli. Terutama pada motor skutik, sokbreker tunggal yg umumnya digunakan dalam motor skutik butuh mendapat perhatian setiap 10 ribu KM.
Nah, demikianlah berbagai trik dan Cara Merawat Motor Injeksi Dgn Memperhatikan 6 Hal tersebut. Semoga bermanfaat.